Comments 18
На видео выглядит так, будто эта штука тупо лишняя.
Странная новость - этому изобретению уже много лет...
Это называется - маркетинг. Ищут все возможные пути, чтобы поднять проект, который никак не поднимается. У нас в дайв-центре этот сибайк пытались продвигать, если не ошибаюсь, в 2018 году. Но фикус даже не в этом.
Фикус в том, что это разработка 2016 года, и создали её инженеры из Ярославля. Сейчас, видимо, пытаются вывести более активно на международный рынок.
Не сразу понял как это устройство прикрепляется к пловцу....
Оно хоть какой-то выигрыш в скорости или энергозатратах дает по сравнению с обычными ластами? По видео складывается ощущение, что наоборот.
Лёлик скептически смотрит.
Изобрели подводный велосипед, во многих смыслах этого слова.
В 1974 г. американские ученые Пикеи и Кроу описали эксперименты в
опытовом бассейне, в процессе которых определялся коэффициент полезного
действия различных вариантов ласт, установленных на буксировочной
тележке и приводимых в движение специальным механизмом — имитатором
работы ног подводного пловца. Ученые, в частности, установили, что
величина КПД ласт не превышает 35%, уменьшается с ростом поступательной
скорости и увеличивается с повышением темпа колебаний. К аналогичным
оценкам приводит и анализ данных о подводных пловцах-спортсменах,
которые в рекордных заплывах с моноластом на дистанции 50 м достигают
средней скорости 3,125 м/с.
Интересно заметить, что переход от ласт к «аквапеду» с педальным
приводом на гребной винт позволяет увеличить скорость подводного пловца
примерно в 1,5 раза. Это свидетельствует о том, что пропульснвный
коэффициент «аквапеда» примерно в 3,5 раза выше, по сравнению с его
величиной для ПК с ластами, которая, по этой оценке, составляет не более
25%. Несмотря на свою низкую эффективность, ласты получили широкое
распространение ввиду удобства использования, повышенной безопасности и
отсутствия механических передач.
для разгона винта
Куда его разгоняют, до второй комической? Может для вращение винта? Ну, честно, мне уже наостохорошело репортить вот такое - ctrl f уже стёрлись.
Нет покоя изобретателям) Разнообразные движители к человеческому двигателю пытаются приделать десятки, если не сотни лет. Но всё в итоге упирается в одно: очень ограниченную мощность этого самого двигателя (если не ошибаюсь, что-то около 200-250 Вт / 0,3 л.с. на средней дистанции), ну и довольно небольшой "запас хода". Так что увеличение КПД даже на десятки процентов принесёт несущественный результат в абсолютных величинах.
Seabike разработала устройство для плавания с ножным винтом